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皆さんこんにちは!
奏和工業、更新担当の中西です。
さて今回は
— “自由の刃”を鞘に収め、安全で美しい現場をつくる —
単管足場(φ48.6+クランプ)は、自由度の王様。
現場で即興的に形を作れる反面、個人差=品質差という宿命を背負います。
鍵は、
三角=強さの原理
クランプの向き・トルク・節点密度の標準化
支点前増設と撓み制御
勾配屋根・曲面・キャンチ・仮橋・仮受けなど、“効くディテール”を体系的に整理します。
| 要素 | ポイント | 効果 |
|---|---|---|
| 三角トラス | 上下弦+対角材で“面”を形成。節点を荷重点直下に配置。 | ねじれ防止・剛性アップ |
| キャンチ(持ち出し) | 片持ち量を最短化、支点を増やす。 | 根元モーメント減少・揺れ抑制 |
| タイバック(引き戻し) | 引張材でキャンチ根元を補助。 | 片持ち応力を半減 |
| 仮橋・跨ぎ梁 | 犬走り・配管跨ぎは二方向支持でたわみを分散。 | 踏板の沈み・振動防止 |
自由設計は“形の自由”ではなく、“力の流れ”を読む自由。
| 項目 | 標準・注意点 |
|---|---|
| 直交クランプの向き | 主材を下、従材を上に取る原則を徹底。 ※向きの違い=揺れ・段差の原因。 |
| 締付トルク | 規定トルク+再点検をルール化。 締結完了部にマーカー印で見える化。 |
| 再確認ルール | 重要箇所(支点・キャンチ・トラス節点)はダブルチェック。 |
| 摩耗管理 | ジョーの磨耗・歪みを台帳管理。寿命基準を班で統一。 |
「向き」と「トルク」を揃えると、“個人差”が“組織品質”に変わる。
踏板継目はストローク(作業動線)外に配置。
片持ち量は最小限。荷重がかかる面は支点を1本前倒し。
ブラケットは“欲張らず支点を増やす”。
外観の整い=安全の証。見た目が美しい現場は揺れも少ない✨
“撓まない床”は、支点を惜しまない設計から。
親綱+支柱で命綱を常設。
受け材+滑り止め材を併用し“滑らない”床に。
野地・垂木の健全性を確認。必要に応じて荷重分散板を敷く。
短尺管・細ピッチで通りを整える。
トラス渡しで面外方向の揺れを抑える。
仕上がりの美しさは**“等ピッチ・等バランス”**の賜物。
勾配と曲面は“足場力のテスト”。滑らず・揺れず・形が通れば一流。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 通路 | 原則“先付け”。後付けは支点不足・転落リスク増。 |
| 仮置き棚 | 落下ゼロ配置。二段以下・壁面寄せが基本。 |
| 荷揚げ動線 | 面分散で人待ちゼロ。上げ下ろし動線を一筆書きで描く。 |
| 共用ルール | 作業動線と荷揚げ動線を分け、標識で明示。 |
“通る・置く・上げる”の動線を描くと、事故が消える。
トルクレンチでの再確認を義務化。
締結完了=写真記録+タグ色替えで証跡を残す。
是正KPI=48hルールを工程表に組み込み、
是正未完を翌日朝礼で共有する。
写真+日付+担当者名で記録すれば、
“誰が・いつ・どう締めたか”が残り、信頼につながる。
施工条件:
勾配屋根上で長尺板金施工
搬入動線が限定的
対策ディテール:
単管主体+屋根受け構造
親綱常設+滑り止め材
長尺搬入ラインを事前に“滑り材+回転余地”で確保
キャンチ部はタイバックで根元モーメント軽減
成果:
工程 −12%
撓みクレーム 0
落下災害 0
“自由設計”に安全を足すと、現場が早くなる。
単管足場は、扱い方次第で最強にも最凶にもなる道具。
三角・向き・トルク・支点前増設という原理を守ることで、
“自由”を“安全”に変換できます。
⚙️ 力学・美しさ・安全性のバランスを取る。
それが単管職人の真のスキルです。
1️⃣ クランプの向きと締付トルクを班で統一
2️⃣ 締結後のマーカー&写真記録を標準化
3️⃣ キャンチや勾配部のタイバック・分散支点を即チェック
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